道达电动车(图)_四轮电动观光车

在使用过程中，如果电动观光车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到***电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

切忌亏电存放

亏电状态指电动观光车电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。

掌握充电时间

一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电动观光车蓄电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电，实际使用时可折算成续航里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

勿大电流放电

尽量避免长时间大电流放电。大电流放电容易导致结晶，电动观光车多少钱，从而损害电瓶极板的物理性能。

防止高温曝晒

电动观光车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀***自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，四轮电动观光车多少钱，而电动观光车蓄电池过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，二手电动观光车多少钱，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

      电动观光车起源于欧美地区，我们在电影里可以看到欧美国家有很多的大型的电动观光车在景区里来回游曳。我们国内现在很多的电动观光车的蓄电池都是进口的，蓄电池是决定电动观光车寿命的关键所在。电动观光车开始在国内流行的时候，其样式是比较死板和固定的，但是近几年来，其在外观的样式方面也做出了很大的创新，不管是颜色上还是外观上，都给人眼前一亮、耳目一新的感觉。而且不仅仅是景区里面会有电动观光车，一些规模比较大的工厂、学校里面也会有招手就停车的电动观光车。

双头电动观光车专为道路狭窄不好掉头以及隧道专门研发设计，很好的解决了电动多人观光车掉头的问题。

      电动观光车的保养也是至关重要的，那么如果我们购买了电动观光车应该如何去保养呢?

      外在的保养很简单，只需要擦拭电动观光车的灰尘、污渍就可以了，对于电动观光车***为重要的是对于蓄电池的保养，蓄电池的寿命如果能够有效延长的话，电动观光车的寿命也能够被延长。

      电动观光车的蓄电池需要每一天都充电，一辆电动观光车多少钱，而充电的时间不宜过长，一般来说，充满电就应该拔掉插销，这样才不容易损害蓄电池的蓄电量。如果一天充满的电用不完的话，到晚上的时候要进行放电，将没有用完的电量放出去。

游览观光电瓶车不仅是景区景区内一道靓丽的风景线，还能是游客乘坐时悠闲的地享受景区内美丽的风景。一直以来都备受各大景区的关注，景区内选择游览观光车主要有以下两个方面的优势。

1.乘坐观光电瓶车既可以节省体力又不影响欣赏风景，速度平稳、视野宽阔、可以一边欣赏沿途风景一边乘坐观光电瓶车稍作休息。对于一些大型的景区还能节省游客时间，为游客留下一个好的印象和口碑。为景区拉来大量的人气。

2.观光电瓶车体积小拉游客量大来回时间少，因为体积较小但是运行非常灵活，对于景区内的道路要求影响不大，可以随意穿梭在景区内的林间小道游览风景。观光电瓶车虽然体积较小，根据客户要求可以定做6、8、11、14、23座的，景区可以根据自己的场地选择不同的款式。